Personlig hadde jeg elsket å se rallybiler suse gjennom Nordmarka ved Oslo, men jeg tror det er en dårlig idé å gjennomføre de dristige planene til Rally Norway.

Arrangørene av den norske VM-runden i rally har luftet tanken om å kjøre fartsprøver i Nordmarka rett utenfor Oslo i fremtidige VM-runder. Etter planen skal Norge arrangere en VM-runde i rally i både 2011 og 2013, og for å få enda mer oppmerksomhet rundt løpet ønsker man at mer skal foregå i området rundt Oslo.

I år er starten flyttet fra Hamar til Bjerkebanen i Oslo, noe jeg tror er et lurt grep for å få med Oslo-publikumet, selv om noen i Hedmark føler seg litt snytt ettersom Fylkeskommunen er involvert i løpet.

Men diskusjonen om å kjøre rally i Nordmarka tror jeg det er smart å legge død så fort som mulig. Jeg tror nemlig den vil føre til mer støy enn hva godt er for rallysporten - i hvert fall før rallysporten har kvittet seg med sitt ufortjente image som miljøversting - og det vil nok ta litt tid.

Vi som elsker rally, og forstår hvilken fantastisk idrett dette er, hadde selvsagt satt stor pris på fartsprøver rundt Holmekollen, innerst i Lommedalen og opp mot Ullevålseter. Det ville ha vært utrolig spektakulært, og kunne sikkert ha åpnet øynene for mange Oslo-folk om at rally er en av de tøffeste idrettene i verden. 

Samtidig tror jeg motstanden mot disse fartsprøvene hadde blitt så massiv at det hadde ført til mer negativ enn positiv PR for sporten. "Marka" er nærmest hellig for mange i Oslo-området og jeg tror ulempene med fartsprøver i denne skogen hadde vært langt større enn fordelene med nærheten til Oslo.

I mange år ble det kjørt offshore-race i Indre Oslofjord, men protestene var massive. Folk flest syntes nok det var et morsomt arrangement, men motstanden ble bare større og større for hvert år, og nå arrangeres ikke dette båtracet lenger. Jeg tror det heller aldri vil komme tilbake.

Den samme motstanden opplevde arrangørene av Oslo Racing Festival da de arrangerte et gateløp i racing i Bjørvika i 2000, og all motstanden var mye av årsaken til at løpet ble borte etter bare ett år. Vi trenger riktignok ikke å dra lenger enn til Göteborg eller København for å finne populære gateløp, men tradisjonen og forståelsen for motorsport er langt større i Sverige og Danmark enn i Norge. Motorsporten kan selvsagt få samme aksept i Norge også, men det finnes nok taktisk smartere ting å gjøre enn å arrangere fartsprøver i Nordmarka for å ta opp den kampen.

Det finnes nemlig massevis av mennesker som av en eller annen uforståelig grunn hater motorsport. Slik har det alltid vært, og spesielt i de siste årene har motstanderne av sporten vår fått nok et argument på sin side; nemlig miljø.

Det de ikke vet er at motorsporten er en av de viktigste bidragsyterne til å utvikle moderne teknologi i vanlige biler, og nå som motorsport virkelig har satt miljø på agendaen kan dette føre til en mye på miljøsiden. Men å opplyse folk om dette, og forandre hele sportens image, vil ta lang tid. Men til slutt håper jeg folk flest ser på motorsport som en del av miljøløsningen - og ikke problemet.

Også motorarrangører som Rally Norway er miljøbevisste, faktisk langt mer miljøbevisste enn de fleste andre idrettsarrangører, men også dette vil det ta tid å kommunisere.

Derfor tror jeg svært mange mennesker vil protestere mot et rally i Nordmarka, og disse protestene vil bli godt synlige i riksmedia. Det vil bli mye støy, og da må Rally Norway stille seg spørsmålet om de virkelig vil ha all denne støyen?

Eller er det bedre å kjøre rally på Finnskogen, i Løten og i Ringsaker, hvor sporten faktisk ønskes velkommen?

Atle Gulbrandsen

PS:

Har du lagt merke til at rallysporten har blitt en medievinner igjen? Det er lenge siden det har vært så mye rally i mediene som den siste tiden. Petter Solberg har bevist at han fortsatt er "hot", og har oppslag nesten daglig. På tirsdagens pressekonferanse på Bjerkebanen var det stinn brakke, og all mediedekningen er svært viktig for Rally Norway som nå får mye oppmerksomhet før alt braker løs om to uker.